Porsche 911 GTS (992.2): neues Design trifft Hybrid-Technik | auto motor und sport

Es ist passiert. Porsche elektrifiziert mit dem Facelift die neue Generation des 911er. Der Basis Elfer erhält jetzt den Antriebsstrang aus dem GTS. Im neuen GTS T-Hybrid arbeitet dagegen ab sofort ein 3,6 Liter Boxersechszylinder. Der bietet 541 PS Systemleistung und 610 Nm Drehmoment. Eine 1,9 kWh Batterie liefert die Energie für den E-Motor, der im PDK sitzt und den neuen Turbolader unterstützt.

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