Der BMW Z4 ist wieder ein echtes Cabrio. Mit Stoffdach. Dazu gesellt sich im M40i der legendäre Reihensechszylinder. Aber ist der offene Bayer auch ein Sportwagen? Christian Menzel findet es heraus.


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Rundenzeiten:
1. McLaren 720S – 01:42:10 min
2. Porsche 911 GT2 RS – 01:42:29 min
3. Komo-Tec Ariel Atom – 01:42:76 min
4. Corvette C7 Z06R Luzifer TIKT Performance – 01:43:44 min
5. Lamborghini Huracan Performante – 01:44:01 min
6. Mercedes-AMG GT R Pro – 01:44:53 min
7. Lamborghini Aventador SV – 01:44:81 min
8. McLaren 570S – 01:45:04 min
9. Mercedes-AMG GT R – 01:45:16 min
10. Radical RXC – 01:45:42 min
11. AC Schnitzer BMW M5 (F90) – 01:45:67 min
12. Donkervoort GTO – 01:46:28 min
13. McLaren 650S (2014) – 01:46:35 min
14. Chevrolet Corvette Z06 – 01:46:36 min
15. Audi R8 V10 Plus – 01.46.48 min
16. Porsche 911 GT3 RS – 01:47:30 min
17. Lamborghini Huracán (2014) – 01:47:31 min
18. Porsche 911 GT3 (991 II) – 01:48:18 min
19. Porsche 911 GT3 (991) – 01:48:28 min
20. Porsche 911 R – 01:48:60 min
21. Komo-Tec Lotus Exige EX460 – 01:48:79 min
22. Mercedes-AMG GT C – 01:48:83 min
23. Mercedes SLS AMG Black Series – 01:48:89 min
24. AC Schnitzer ACS4 – 01:49:06 min
25. Porsche 911 Carrera S (992) – 01:49:09 min
26. Nissan GT-R – 01:49:10 min
27. Mercedes-AMG GT S – 01:49:22 min
28. BMW M5 Competition – 01:49:52 min
29. AC Schnitzer ACL2 – 01:49:81 min
30. Honda NSX – 01:49:97 min
30.1 Nissan GT-R Track Edition – 01:49:97 min
31. Mercedes-AMG E63 S – 01:50:04 min
32. Porsche 911 Carrera S (991 II) – 01:50:18 min
33. BMW E30 M3 DTM – 01:50:35 min
34. Ferrari F430 Scuderia – 01:50:78 min
35. Aston Martin Vantage (2019) – 01:50:82 min
36. Brabus SL 850 – 01:50:90 min
37. AC Schnitzer M850i – 01:51:11 min
38. Audi R8 RWS – 01:51:18 min
39. RUF CTR2 Sport – 01:51:29 min
40. Wiesmann GT MF5 – 01:51:30 min
41. Gemballa Panamera GTP750 – 01:51:44 min
42. Porsche Cayman GT4 (981) MR – 01:51:65 min
43. Porsche Cayman GT4 (981) – 01:51:71 min
44. MTM Audi TT RS – 01:51:80 min
45. Mercedes-AMG SL 63 – 01:51:85 min
46. KTM X-Bow RR – 01:51:96 min
47. Jaguar F-Type SVR – 01:52:11 min
48. Mercedes AMG C63 S Coupé – 01:52:28 min
49. Porsche Panamera Turbo – 01:52:32 min
50. Radical SR3 SL – 01:52:41 min
51. Wimmer KTM X-Bow GT – 01:52:51 min
51.1 Mercedes-AMG C63 S – 01:52:51 min
52. Audi TT RS – 01:52:68 min
53. BMW M4 – 01:52:76 min
54. Alpina B5 – 01:52:85 min
55. Corvette C7 – 01:52:93 min
56. BMW M5 (2014) – 01:53:39 min
57. Porsche 718 Cayman GTS – 01:53:51 min
58. Porsche 718 Boxster S – 01:53:62 min
59. Aston Martin V12 Vantage S – 01:53:70 min
60. Audi RS6 – 01:53:85 min
61. BMW M6 – 01:54:02 min
62. Audi RS 5 – 01:54:14 min
62.1 Bentley Continental GT (2020) – 01:54:14 min
63. Mercedes SLS Electric Drive – 01:54:22 min
64. Porsche Boxster Spyder (981) – 01:54:24 min
65. Jaguar F-Type R – 01:54:35 min
66. Mathilda Racing VW Scirocco GT-R cs – 01:54:44 min
67. Cadillac ATS-V – 01:54:46 min
68. Aston Martin DB11 – 01:54:53 min
69. Toyota GR Supra – 01:55:04 min
70. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – 01:55:72 min
71. Porsche Panamera GTS – 01:55:85 min
72. Lotus Exige S – 01:55:89 min
73. Chevrolet Camaro V8 – 01:56:11 min
74. Mercedes E63 AMG S – 01:56:35 min
75. BMW Z4 M40i – 01:56:44 min +++++++++
76. Manhardt MH2 – 01:56:58 min
77. Audi RS 4 (2018) – 01:56:75 min
78. Lexus RC F – 01:56:81 min
79. Audi RS7 (2014) – 01:56:84 min
80. Alpina B4 xDrive – 01:57:14 min
81. BMW M2 – 01:57:20 min
82. AC Schnitzer Mini JCW Coupé – 01:57:28 min
83. Bentley Continental Supersports – 01:57:40 min
84. Renault Alpine A110 (1972) – 01:57:51 min
85. Renault Alpine A110 (2018) – 01:57:78 min
86. Bentley Continental GT3-R – 01:57:92 min
87. Audi RS3 – 01:57:94 min
88. Ford Mustang GT – 01:58:42 min
89. Renault Mégane R.S. Trophy (2019) – 01:58:57 min
90. Alfa Romeo 4C (2014) – 01:58:76 min
91. Audi TTS – 01:58:89 min
92. Renault Mégane R.S. Trophy-R (alt) – 01:58:90 min
93. BMW i8 – 01:59:10 min
94. VW Golf GTI TCR – 01:59:18 min
95. Seat Leon ST Cupra 300 – 01:59:36 min
96. VW Golf R (2018) – 01:59:42 min
97. Lexus GS F – 01:59:54 min
98. Honda Civic Type R (2018) – 01:59:57 min
99. Mercedes-AMG A45 – 01:59:59 min
100. Bentley Continental GT Speed – 01:59:79 min

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https://e-cannonball.de
Moin und herzlich Willkommen beim E-Cannonball,
der! Veranstaltung in der Elektromobilität und der spannendsten Elektroautorallye der Welt.
Stay tuned, denn hier werden in Zukunft alle Informationen zu unserer Verbrauchsvergleichsfahrt auf Langstrecke für Elektroautos veröffentlicht.

Abonniert den Kanal, wenn immer up to Date sein wollt und klickt die rote Glocke, nur so können wir allen zeigen, was die Elektromobilität schon kann.
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Unsere Umweltaktion 2022: Rettet die Moore
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Unsere Sponsoren 2022:

Unser Partner in diesem Jahr und Hauptsponsor:
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Dem Ladenetzwerk für elektrisches Reisen, europaweit und klimaneutral.

Unser Platinsponsor:
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Die Ladestation, die alles hat und alles kann.

Unsere Goldsponsoren:
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Unsere Event Location 2022:
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Klein, leicht, dynamisch. Der Toyota GR86 verkörpert ein klassisches Fahrspaßrezept. Mit Hinterradantrieb und seinem 235-PS-Boxermotor entwickelt sich der kleine Japaner zur Gaudi auf dem Flugplatz in Mendig. Doch kann der GR86 auch auf der schnellen Runde überzeugen? Christian Menzel findet es heraus.

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Fahrzeugdaten – Toyota GR86
Motor: 2,4-Liter-4Zylinder-Boxermotor
Leistung: 235 PS
Drehmoment: 250 Nm
Fahrzeuggewicht: 1.278 kg (ohne Fahrer)
Reifen: Michelin Pilot Sport 4
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,3 s

Rundenzeiten:
1. Ferrari 488 Pista – 01:41:00 min
2. Mercedes-AMG GT Black Series – 01:41:93 min
3. McLaren 720S – 01:42:10 min
4. Porsche 911 GT2 RS – 01:42:29 min
5. Komo-Tec Ariel Atom – 01:42:76 min
6. Corvette C7 Z06R Luzifer TIKT Performance – 01:43:44 min
7. Lamborghini Aventador SVJ – 01:43:72 min
8. Porsche 911 Turbo S (992) – 01:43:73 min
9. Porsche 911 GT3 RS (991 II) – 01:43:96 min
10. Lamborghini Huracan Performante – 01:44:01 min

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-
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157. Hyundai i20 N – 02:05:37 min
158. Hyundai i30 N – 02:05:63 min
159. Ford Fiesta ST (2019) – 02:05:69 min
160. Opel Adam R2 – 02:06:01 min
161. Volvo S60 Polestar (2014) – 02:06:02 min
162. Opel Insignia OPC (2014) – 02:06:13 min
163. Mini JCW (F56) – 02:06:14 min
164. VW Golf GTI – 02:06:20 min
165. Toyota GR86 – 02:06:22 min + + + + + + + + + + + + + + + + +
166. Ford RS200 – 02:07:17 min
167. Mazda MX-5 SPS Motorsport – 02:07:19 min
168. Fiat Abarth 695 Biposto – 02:07:31 min
169. VW Scirocco R – 02:07:39 min
170. Ford Puma ST – 02:07:48 min
171. Mini JCW Coupé – 02:07:53 min
172. BMW E30 M3 – 02:07:76 min
173. Ford Focus ST – 02:07:84 min

Die 80s sind zurück! Eine Zeit, in der kantige Autos modern waren und Rock n’ Roll die Welt regierte. BMW kramt die alten Klamotten aus dem Kleiderschrank und lässt den neuen M2 im alten Glanz erstrahlen. Wie sehr der Zweier in M-Manier rockt, erfahrt ihr hier und jetzt in 7 knackigen Fakten, bei: Die 7!
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2020 bringt so gut wie jeder Autohersteller zahlreiche Plug-In-Hybride auf den Markt. Doch für wen sind diese Fahrzeuge überhaupt geeignet? Wie hoch ist der Verbrauch wirklich? Sind sie wirklich Öko oder doch eher eine Mogelpackung? Alexander Bloch klärt die 7 wichtigsten Fragen zum Plug-In-Hybrid.
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Das Doppelkupplungsgetriebe hat in vielen Modellen die klassische Wandler-Automatik abgelöst. Größter Vorteil: nahezu keine Zugkraftunterbrechung. Doch die Technik ist nicht unumstritten - gerade in Bezug auf Komfort und Haltbarkeit. Alexander Bloch erklärt die 6 größten Irrtümer zum Doppelkupplungsgetriebe.
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Ist das ein SUV oder nicht? Der Ferrari Purosangue gilt inoffiziell als erstes SUV der Italiener, aber in Maranello spricht man offiziell vom ersten „Viertürer mit vier Sitzen.“ Fakt ist: das Auto soll noch immer ein echter Sportwagen sein. Ein 725 PS starker V12-Sauger treibt den neuen Ferrari an. Redakteur Christoph Kragenings nimmt im Purosangue vorn sowie hinten Platz und untersucht wie viel SUV in diesem Ferrari steckt.

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Kapitel:
00:00 Anmoderation
01:06 Qualität & Raumangebot
08:18 Stadttauglichkeit
09:39 Dynamik
17:27 Bedienung & E-Auto-Funktionen
24:08 Verbrauch & Reichweite
39:43 Komfort
41:42 Reisetauglichkeit
45:07 Fazit

Günstig und dennoch gut: Kann das bei einem Elektro-Auto funktionieren? Mit dem Dacia Spring kommt eines der erschwinglichsten Elektro-Autos auf dem Markt zum E-Auto Supertest. Ob das wirklich gut wird? Alexander Bloch findet es heraus.
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Der Frühling steht vor der Tür: Mit den steigenden Temperaturen rückt ein Punkt bei vielen Autofahrern wieder ganz nach oben: Der Wechsel auf Sommerreifen. Alex Bloch zeigt, dass man dabei viel falsch machen kann und gibt Tipps wie es richtig läuft.

00:00 Anmoderation
00:30 Todsünde 1: Mit den ersten warmen Sonnenstrahlen wechseln
02:40 Todsünde 2: Kein Drehmomentschlüssel
05:56 Todsünde 3: Zu starke Abweichung von der Reifendruck-Werksangabe
08:16 Todsünde 4: Extremer Niederquerschnitt
14:36 Todsünde 5: Falsche Reifenlagerung
16:51 Todsünde 6: Kein Auswuchten
21:48 Todsünde 7: Zu alte oder abgefahrene Reifen verwenden
24:17 Todsünde 8: Die besseren Reifen an der falschen Achse montieren
27:02 Todsünde 9: Nicht auf die EV-Eignung achten
33:25 Todsünde 10: Falscher Reifen und Extrem-Sparen
40:20 Abmoderation
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Tuning ist ein weitläufiger Begriff: Jubu Performance aus Österreich nimmt es ernst damit und baut diese Lotus Exige Sport komplett neu auf. Das Ergebnis: 500 PS bei etwas mehr als 1.100 Kilo Gewicht. Dazu gibt es einen wild jaulenden Kompressor und einen flammenspuckenden Auspuff. Wie gelungen und vor allem wie schnell das Tuning-Geschoss ist, das findet Mr. Fast Lap Christian Menzel heraus.

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Fahrzeugdaten – Jubu Performance Lotus Exige 500 DCT
Motor: 3,5-Liter-Kompressor-V6
Leistung: 500 PS
Drehmoment: 554 Nm
Fahrzeuggewicht: 1.137 kg (ohne Fahrer)
Reifen: Cooper RS3-R
Beschleunigung (0-100 km/h): 3,2 s

Rundenzeiten:

1. Ferrari 488 Pista – 01:41:00 min
2. Mercedes-AMG GT Black Series – 01:41:93 min
3. McLaren 720S – 01:42:10 min
4. Porsche 911 GT2 RS – 01:42:29 min
5. Komo-Tec Ariel Atom – 01:42:76 min
6. Corvette C7 Z06R Luzifer TIKT Performance – 01:43:44 min
7. Lamborghini Aventador SVJ – 01:43:72 min
8. Porsche 911 Turbo S (992) – 01:43:73 min
9. Porsche 911 GT3 RS (991 II) – 01:43:96 min
10. Lamborghini Huracan Performante – 01:44:01 min
11. Mercedes-AMG GT R Pro – 01:44:53 min
12. Lamborghini Aventador SV – 01:44:81 min
13. McLaren 570S – 01:45:04 min
14. Mercedes-AMG GT R – 01:45:16 min
15. JUBU Performance Lotus Exige 500 DCT – 01:45:18 + + + + + + + + + + + + + + + +
16. Radical RXC – 01:45:42 min
17. AC Schnitzer BMW M5 (F90) – 01:45:67 min
18. Donkervoort GTO – 01:46:28 min
19. McLaren 650S (2014) – 01:46:35 min
20. Chevrolet Corvette Z06 – 01:46:36 min
21. Audi R8 V10 Plus – 01.46.48 min
22. Porsche 911 GT3 RS – 01:47:30 min
23. Lamborghini Huracán (2014) – 01:47:31 min
24. Mercedes-AMG GT 63 S 4-Türer Coupé – 01:47:68 min
25. Porsche 911 GT3 (991 II) – 01:48:18 min
26. Porsche 911 GT3 (991) – 01:48:28 min
27. BMW M8 Competition – 01:48:34 min
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181. Suzuki Swift Sport (2019) – 02:12:42 min
182. Hyundai Veloster 1.6 Turbo – 02:15:09 min
183. Polaris Slingshot – 02:15:15 min
184. Opel Adam S – 02:15:81 min
185. Opel Rekord C „Schwarze Witwe“ – 02:16:23 min
186. Mercedes Race-Truck – 02:18:42 min
187. Suzuki Swift Sport (2014) – 02:19:87 min
188. Morgan 3-Wheeler – 02:26:49 min

Das neue Alphatier der RS-Modelle darf sich der Öffentlichkeit zeigen: Der Audi RS6 Avant GT. Zur Feier des Tages trägt das Top-Modell die auffällige Audi Sport Folierung. Nicht nur die Optik spricht für sich, sondern auch die Performance. Zwar hat sich die Leistung nicht geändert, die Beschleunigung allerdings schon. Madeleina Schwantes schaut sich den auf 660 stück limitierten Hardcore-Kombi genauer an.

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Der Boxermotor ist geblieben und die Leistung gestiegen. Aber es gibt auch schlechte Nachrichten für Fans des Porsche 718 Cayman. Denn sowohl beim Hubraum als auch der Zylinder-Anzahl gibt es Abstriche. Mischt auch das Einstiegsmodell der Zuffenhausener fahrdynamisch ganz vorne mit? Alexander Bloch hat es getestet.
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Das eigene Auto zu verkaufen kann eine ganz schön nervige und zeitintensive Angelegenheit sein - und viel zu beachten gibt es auch noch. Auf jeden Fall sollte man den Gebrauchtwagenverkauf nicht auf die leichte Schulter nehmen. Alexander Bloch erklärt euch die 9 Todsünden beim Gebrauchtwagenverkauf. So fällt euch die Trennung von euerem Alten sicher leichter.
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Der Vierzylinder-Motor ist die Allzweck-Waffe im Automobilbereich. Egal ob Kleinwagen oder Kompaktklasse, Luxus- oder Sportwagen: Überall ist der Vierzylinder zu finden. Und oft macht er seine Arbeit gar nicht mal so schlecht. Trotz seiner großen Verbreitung gibt es zum 4-Zylinder einige Irrtümer. Alexander Bloch erklärt die 8 größten Irrtümer.
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Fiat möchte mit dem elektrischen 500 e das perfekte E-Auto fürs Urbane bieten. Dabei wächst der Cinquecento in alle Richtungen. Inwiefern die Italiener ihren Bestseller bei Antrieb und Technik erfolgreich in Richtung Moderne trimmen, ohne sein Wesen zu verfälschen, erfährt Alexander Bloch.
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Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Benzin und Diesel? Und warum verbrauchen Benzinmotoren mehr Sprit als Dieselmotoren? Alexander Bloch geht diesen und anderen Fragen auf den Grund. Und ja, es wird gezündelt! Bloch erklärt den Unterschied zwischen Benzin und Diesel. Folge 3.
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Egal ob Benziner, Diesel oder Elektro: Ohne Motor geht nichts. Dabei gibt es rund um die Motorentechnik viele Stammtischweisheiten: z.B. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Aber ist das wirklich so? Alexander Bloch erklärt die 10 größten Irrtümer zu Downsizing, Turbo und Co.
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Auf der Teststrecke muss der Porsche Taycan 4S seine Sportlichkeit unter Beweis stellen und zeigen, dass er ein echter Porsche ist. Antriebstechnik und Langstreckentauglichkeit sollen ebenfalls überzeugen. Alex Bloch testet, ob der Taycan das Zeug zum Superstromer hat.
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Der Diesel ist out! Nur welche Alternative kommt in Frage? Für Einige ist jetzt der Plug-In-Hybrid die erste Wahl. Viele Hersteller haben die Benziner mit elektrischer Zusatzpower im Programm. Mit der Antriebsart sind allerdings zahlreiche Irrtümer verbunden. Alexander Bloch erklärt die 6 größten Irrtümer zum Plug-In-Hybrid.

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Mercedes schickt eines seiner wichtigsten Modelle in die nächste Generation: Wie zeitgemäß und zukunftssicher ist die neue E-Klasse? Wir haben alle spannenden Fakten zum Design und der Technik.
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Es gibt Momente, da werden selbst erwachsene Männer zu kleinen schwärmenden Kindern, wenn sich ihre Träume erfüllen. Christian Menzel trifft bei Fast Lap auf den BMW M3 E30 in der originalen Gruppe A DTM-Version. Ein Tag zum träumen.

Rundenzeiten:
1. Komo-Tec Ariel Atom – 01:42:76 min
2. Lamborghini Huracan Performante – 01:44:01 min
3. Lamborghini Aventador SV – 01:44:81 min
4. McLaren 570S – 01:45:04 min
5. Mercedes-AMG GT R – 01:45:16 min
6. Radical RXC – 01:45:42 min
7. Donkervoort GTO – 01:46:28 min
8. McLaren 650S (2014) – 01:46:35 min
9. Chevrolet Corvette Z06 – 01:46:36 min
10. Audi R8 V10 Plus – 01.46.48 min
11. Porsche 911 GT3 RS – 01:47:30 min
12. Lamborghini Huracán (2014) – 01:47:31 min
13. Porsche 911 GT3 – 01:48:28 min
14. Porsche 911 R – 01:48:60 min
15. Komo-Tec Lotus Exige EX460 – 01:48:79 min
16. Mercedes-AMG GT C – 01:48:83 min
17. Mercedes SLS AMG Black Series – 01:48:89 min
18. AC Schnitzer ACS4 – 01:49:06 min
19. Nissan GT-R – 01:49:10 min
20. Mercedes-AMG GT S – 01:49:22 min
21. AC Schnitzer ACL2 – 01:49:81 min
22. Honda NSX – 01:49:97 min
22.1 Nissan GT-R Track Edition – 01:49:97 min
23. Mercedes-AMG E63 S – 01:50:04 min
24. Porsche 911 Carrera S (991 II) – 01:50:18 min
25. BMW E30 M3 DTM – 01:50:35 min ++++++
26. Ferrari F430 Scuderia – 01:50:78 min
27. Brabus SL 850 – 01:50:90 min
28. RUF CTR2 Sport – 01:51:29 min
29. Gemballa Panamera GTP750 – 01:51:44 min
30. Porsche Cayman GT4 (981) MR – 01:51:65 min
31. Porsche Cayman GT4 (981) – 01:51:71 min
32. MTM Audi TT RS – 01:51:80 min
33. Mercedes-AMG SL 63 – 01:51:85 min
34. KTM X-Bow RR – 01:51:96 min
35. Jaguar F-Type SVR – 01:52:11 min
36. Mercedes AMG C63 S Coupé – 01:52:28 min
37. Porsche Panamera Turbo – 01:52:32 min
38. Radical SR3 SL – 01:52:41 min
39. Wimmer KTM X-Bow GT – 01:52:51 min
39.1 Mercedes-AMG C63 S – 01:52:51 min
40. Audi TT RS – 01:52:68 min
41. BMW M4 – 01:52:76 min
42. Alpina B5 – 01:52:85 min
43. Corvette C7 – 01:52:93 min
44. BMW M5 (2014) – 01:53:39 min
45. Porsche 718 Cayman GTS – 01:53:51 min
46. Porsche 718 Boxster S – 01:53:62 min
47. Aston Martin V12 Vantage S – 01:53:70 min
48. Audi RS6 – 01:53:85 min
49. BMW M6 – 01:54:02 min
50. Audi RS 5 – 01:54:14 min
51. Mercedes SLS Electric Drive – 01:54:22 min
52. Porsche Boxster Spyder (981) – 01:54:24 min
53. Jaguar F-Type R – 01:54:35 min
54. Mathilda Racing VW Scirocco GT-R cs – 01:54:44 min
55. Cadillac ATS-V – 01:54:46 min
56. Aston Martin DB11 – 01:54:53 min
57. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – 01:55:72 min
58. Porsche Panamera GTS – 01:55:85 min
59. Lotus Exige S – 01:55:89 min
60. Mercedes E63 AMG S – 01:56:35 min
+
+
+
124. Peugeot 208 GTI (2014) – 02:11.73 min
125. Opel Ascona A Rallye – 02:12:11 min
126. Subaru BRZ – 02:12:34 min
127. Hyundai Veloster 1.6 Turbo – 02:15:09 min
128. Polaris Slingshot – 02:15:15 min
129. Opel Adam S – 02:15:81 min
130. Opel Rekord C „Schwarze Witwe“ – 02:16:23 min
131. Mercedes Race-Truck – 02:18:42 min
132. Suzuki Swift Sport (2014) – 02:19:87 min
133. Morgan 3-Wheeler – 02:26:49 min

Auto zu fahren ist teuer: Wartung, Reparaturen, Versicherung, Steuer - und dann kommt auch noch der große Schock an der Zapfsäule. Da pumpt man die Euros gefühlt non-stop in den Tank. Wäre es nicht schön, wenn man beim Benzin- oder Dieselverbrauch noch etwas sparen könnte? Leider gibt es beim Thema Spritsparen so manche Irrtümer. Alexander Bloch erklärt die häufigsten Missverständnisse. Bloch erklärt #18: Die 6 größten Spritspar-Irrtümer
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Bühne frei für den Volvo EX30. Die Schweden präsentieren ein neues kompaktes Elektro-SUV. Der Kleine soll bei den Absatzzahlen ganz groß werden. Was der Stromer alles kann, erfahrt Ihr hier und jetzt in sieben kompakten Fakten bei: Die 7!

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Wer an Allrad denkt, denkt an Quattro. Audi feiert mit der Allradtechnik große Erfolge bei Rallye-Veranstaltungen aber auch bei Fahrzeugverkäufen. Der "Quattro"-Antrieb hat zahlreiche überzeugte Anhänger. Dabei gibt es zur Technik einige Irrtümer. Alexander Bloch erklärt die 8 größten Irrtümer zum Quattro.
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Alexander Bloch fährt und erklärt den neuen Porsche Panamera Turbo E-Hybrid. Im ersten Teil schaut er sich dessen neues Active Ride-Fahrwerk ganz genau an. Setzt es wirklich Maßstäbe bei der Verbindung von Sportlichkeit und Komfort? Teil 2 zu Antrieb und Co. ist ab dem 15.3. um 16 Uhr online.

00:00 Intro
00:10 Anmoderation
01:03 Fahrdynamik-Basics
04:15 Feder und Dämpfer
11:03 Beschleunigung und Bremsen
12:27 Ausweichgasse
14:46 Rennstrecke
20:20 Komfort-Test

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Der Abgasskandal erschüttert die Autofahrer-Welt: Was kann ich jetzt noch kaufen? Verliert mein alter Diesel jetzt drastisch an Wert? Gibt es Nachrüstlösungen für unsaubere Diesel? Mit einem Benziner bin ich auf der sicheren Seite, oder? Zum Dieselskandal gibt es viele Fragen und Irrtümer. Alexander Bloch erklärt 10 größten Diesel-Irrtümer.
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01:00 Fakt 1 Dimensionen
04:55 Fakt 2 Erste Fahrt
06:59 Fakt 3 Aufbau des LKW und Motor
21:00 Fakt 4 Bremsen
27:29 Fakt 5 Motor
30:15 Fakt 6 Innenraum
33:09 Fakt 7 Ergonomie
35:10 Fakt 8 Sicherheitssysteme
36:45 Fakt 9 Zukunft: Elektro-LKW
39:43 Fakt 10 Fazit und Preis


Der MAN TGX zählt zu den größten und stärksten Trucks aus deutscher Produktion: Jede Menge Technik steckt unter der massiven Hülle. Alex erklärt euch Alles und ihr wisst ja: Das wird gut!


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Eine rote Göttin erscheint auf dem heiligen Asphalt in Mendig – ihr Name: Ferrari 488 Pista. Ihre Mission: Die Eroberung der Fast Lap-Krone. Im Heck arbeitet ein 3,9-Liter-V8, der 720 PS auf die Hinterräder loslässt. Doch die stärkste Waffe des Ferrari ist ausgeklügelte Formel-1-Technik. Vor allem die Aerodynamik des italienischen Supersportlers mit veränderter Luftführung, extra großem Diffusor und neuem Spoiler verspricht eine Rundenzeit der Extraklasse. Kann der 488 Pista in den Händen von Profi-Rennfahrer Christian Menzel die Bestzeit knacken?

Die ungekürzten Versionen von Fast Lap findest du bei amazon: https://cutt.ly/automotorsport

Fahrzeugdaten – Ferrari 488 Pista
Motor: 3,9-Liter-V8-Biturbo
Leistung: 720 PS
Drehmoment: 770 Nm
Fahrzeuggewicht: 1.480 kg
Beschleunigung (0-100 km/h): 2,9 s


Rundenzeiten:
1. Ferrari 488 Pista – 01:41:00 min ++++

2. McLaren 720S – 01:42:10 min
3. Porsche 911 GT2 RS – 01:42:29 min
4. Komo-Tec Ariel Atom – 01:42:76 min
5. Corvette C7 Z06R Luzifer TIKT Performance – 01:43:44 min
6. Lamborghini Huracan Performante – 01:44:01 min
7. Mercedes-AMG GT R Pro – 01:44:53 min
8. Lamborghini Aventador SV – 01:44:81 min
9. McLaren 570S – 01:45:04 min
10. Mercedes-AMG GT R – 01:45:16 min
11. Radical RXC – 01:45:42 min
12. AC Schnitzer BMW M5 (F90) – 01:45:67 min
13. Donkervoort GTO – 01:46:28 min
14. McLaren 650S (2014) – 01:46:35 min
15. Chevrolet Corvette Z06 – 01:46:36 min
16. Audi R8 V10 Plus – 01.46.48 min
17. Porsche 911 GT3 RS – 01:47:30 min
18. Lamborghini Huracán (2014) – 01:47:31 min
19. Porsche 911 GT3 (991 II) – 01:48:18 min
20. Porsche 911 GT3 (991) – 01:48:28 min
21. Porsche 911 R – 01:48:60 min
22. Komo-Tec Lotus Exige EX460 – 01:48:79 min
23. Mercedes-AMG GT C – 01:48:83 min
24. Mercedes SLS AMG Black Series – 01:48:89 min
25. AC Schnitzer ACS4 – 01:49:06 min
26. Porsche 911 Carrera S (992) – 01:49:09 min
27. Nissan GT-R – 01:49:10 min
28. Mercedes-AMG GT S – 01:49:22 min
29. BMW M5 Competition – 01:49:52 min
30. AC Schnitzer ACL2 – 01:49:81 min
31. Honda NSX – 01:49:97 min
30.1 Nissan GT-R Track Edition – 01:49:97 min
32. Mercedes-AMG E63 S – 01:50:04 min
33. Porsche 911 Carrera S (991 II) – 01:50:18 min
34. BMW E30 M3 DTM – 01:50:35 min
35. Ferrari F430 Scuderia – 01:50:78 min
36. Aston Martin Vantage (2019) – 01:50:82 min
37. Brabus SL 850 – 01:50:90 min
38. AC Schnitzer M850i – 01:51:11 min
39. Audi R8 RWS – 01:51:18 min
40. RUF CTR2 Sport – 01:51:29 min
41. Wiesmann GT MF5 – 01:51:30 min
42. Gemballa Panamera GTP750 – 01:51:44 min
43. Porsche Cayman GT4 (981) MR – 01:51:65 min
44. Porsche Cayman GT4 (981) – 01:51:71 min
45. MTM Audi TT RS – 01:51:80 min
46. Mercedes-AMG SL 63 – 01:51:85 min
47. KTM X-Bow RR – 01:51:96 min
48. Jaguar F-Type SVR – 01:52:11 min
49. Mercedes AMG C63 S Coupé – 01:52:28 min
50. Porsche Panamera Turbo – 01:52:32 min
51. Radical SR3 SL – 01:52:41 min
52. Wimmer KTM X-Bow GT – 01:52:51 min
52.1 Mercedes-AMG C63 S – 01:52:51 min
53. Audi TT RS – 01:52:68 min
54. BMW M4 – 01:52:76 min
55. Alpina B5 – 01:52:85 min
56. Corvette C7 – 01:52:93 min
57. BMW M5 (2014) – 01:53:39 min
58. Porsche 718 Cayman GTS – 01:53:51 min
59. Porsche 718 Boxster S – 01:53:62 min
60. Aston Martin V12 Vantage S – 01:53:70 min
61. Audi RS6 – 01:53:85 min
62. BMW M6 – 01:54:02 min
63. Porsche Cayenne Turbo Coupé – 01:54:05 min
64. Audi RS 5 – 01:54:14 min
64.1 Bentley Continental GT (2020) – 01:54:14 min
65. Mercedes SLS Electric Drive – 01:54:22 min
66. Porsche Boxster Spyder (981) – 01:54:24 min
67. Jaguar F-Type R – 01:54:35 min
68. BMW M2 Competition – 01:54:42 min
69. Mathilda Racing VW Scirocco GT-R cs – 01:54:44 min
70. Cadillac ATS-V – 01:54:46 min
71. Aston Martin DB11 – 01:54:53 min
72. Toyota GR Supra – 01:55:04 min
73. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – 01:55:72 min
74. Porsche Panamera GTS – 01:55:85 min
75. Lotus Exige S – 01:55:89 min
76. Chevrolet Camaro V8 – 01:56:11 min
77. Mercedes E63 AMG S – 01:56:35 min
78. BMW Z4 M40i – 01:56:44 min
79. Manhardt MH2 – 01:56:58 min
80. Audi RS 4 (2018) – 01:56:75 min
81. Lexus RC F – 01:56:81 min
82. Audi RS7 (2014) – 01:56:84 min
83. Alpina B4 xDrive – 01:57:14 min
84. BMW M2 – 01:57:20 min
85. AC Schnitzer Mini JCW Coupé – 01:57:28 min
86. Bentley Continental Supersports – 01:57:40 min
87. Renault Alpine A110 (1972) – 01:57:51 min
88. Renault Alpine A110 (2018) – 01:57:78 min
89. Bentley Continental GT3-R – 01:57:92 min
90. Audi RS3 – 01:57:94 min
91. Ford Mustang GT – 01:58:42 min
92. Renault Mégane R.S. Trophy (2019) – 01:58:57 min
93. Alfa Romeo 4C (2014) – 01:58:76 min
94. Audi TTS – 01:58:89 min
95. Renault Mégane R.S. Trophy-R (alt) – 01:58:90 min
96. BMW i8 – 01:59:10 min
97. VW Golf GTI TCR – 01:59:18 min
98. Seat Leon ST Cupra 300 – 01:59:36 min
99. VW Golf R (2018) – 01:59:42 min
100. Lexus GS F – 01:59:54 min

Bereits zum zweiten Mal treten zwölf unterschiedlichste Sportwagen gegeneinander an, um den ultimativen Bergkönig untereinander zu küren. Vom Hyundai i20 N über den Audi S3 und Kia EV6 GT bis zum Macan GTS. Welcher Sportler erwärmt auf der Großglockner Hochalpenstraße am stärksten die Herzen der auto motor und sport Redakteure?

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Selbst alte Autohasen sind sich bei manchen Dingen nicht sicher: Wann messe ich den Luftdruck? Was muss ich tun, wenn ich mich vertankt habe? Muss ich ab 7 Grad Außentemperatur wirklich schon Winterreifen aufziehen? Und wie schütze ich mich wirkungsvoll vor Autodiebstahl mittels Keyless-Go. Alexander Bloch erklärt die 10 Dinge, die jeder Autofahrer wissen muss.
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Die Viertelmeile: In den USA ist die Distanz absoluter Kult - und dass nicht erst seit "Fast and the Furious". Aber auch in Deutschland sind Beschleunigungsduelle bei PS-Junkies populär. Hier geht es jedoch meistens um den Wert von 0 auf 100 km/h. Aber habt ihr euch eigentlich schonmal gefragt, was es für die perfekte Beschleunigung braucht? Wie muss man vorgehen, um am besten vom Fleck zu kommen? Alexander Bloch erklärt euch die ideale Technik - ganz ohne Tribals:) Bloch erklärt #17: So beschleunigst du perfekt!
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Endlich ist das Tesla Model Y offiziel auch in Deutschland auf dem Markt. Alex Bloch testet eines der ersten Modelle auf Herz und Nieren im E-Auto Supertest. Als Tesla Model Y LR mit umgerechnet 345 PS. Im Test erfahrt ihr alles zu Verbrauch, Reichweite, Laden & Co. Das wird gut!

00:00 Anmoderation
01:35 Qualitätsanmutung
05:45 Stadttauglichkeit
08:37 Platzangebot
12:50 Dynamik
17:43 E-Auto Funktionen
21:39 Verbrauch
28:55 Komfort
38:25 Reichweite
40:25 Reisetauglichkeit
46:33 Bedienung

54:40 Fazit



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Er ist einer der günstigsten Kleinwagen überhaupt: der Dacia Sandero. Redakteur Patrick Lang schaut sich das Einstiegsmodell von Renaults Preiswert-Marke genau an. Inwiefern bedeutet ein günstiger Preis viel Verzicht? Was der Sandero zu bieten hat und was nicht, gibt’s bei "Die Tester".
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Rund zehn Jahre ist es her, dass die Regierung den Bio-Sprit E10 an deutsche Tankstellen brachte. Alexander Bloch zieht zum Jubiläum Bilanz: Wie schädlich ist Super E10 wirklich? Kann ich damit Geld sparen? Ist er wirklich gut für die Umwelt? Alexander Bloch erklärt die 7 größten E10-Irrtümer.
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Ein Modell, zwei Namen, drei Antriebe. Auch beim neuen BMW X1 hat der Kunde die Qual der Wahl. Soll es der X1 mit Verbrenner sein oder darf ein E-Motor unterstützen? Oder fällt die Wahl auf den iX1 mit rein elektrischem Antrieb? Wie gut fährt sich der kleine Bayer als Einstieg in die X-Welt bei BMW?

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Alex Bloch hat schon in unzähligen Autos gesessen, am Lenkrad gedreht und aufs Gas- oder Strompedal getreten. Es wird gemessen und getestet was das Zeug hält. Zuletzt kommen da natürlich viele Elektro-Autos dazu. Wir haben die Top 3 E-Autos in verschiedenen Kategorien für euch - und auch die Flops.

Kapitel:
00:00 Anmoderation
01:32 Effizienz
05:51 Reichweite
11:37 Bremsen
17:21 Schnell-Laden
27:09 Wer ist der Leiseste?
32:36 Beschleunigung
41:43 Abmoderation
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