Fiat möchte mit dem elektrischen 500 e das perfekte E-Auto fürs Urbane bieten. Dabei wächst der Cinquecento in alle Richtungen. Inwiefern die Italiener ihren Bestseller bei Antrieb und Technik erfolgreich in Richtung Moderne trimmen, ohne sein Wesen zu verfälschen, erfährt Alexander Bloch.
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Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Benzin und Diesel? Und warum verbrauchen Benzinmotoren mehr Sprit als Dieselmotoren? Alexander Bloch geht diesen und anderen Fragen auf den Grund. Und ja, es wird gezündelt! Bloch erklärt den Unterschied zwischen Benzin und Diesel. Folge 3.
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Egal ob Benziner, Diesel oder Elektro: Ohne Motor geht nichts. Dabei gibt es rund um die Motorentechnik viele Stammtischweisheiten: z.B. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Aber ist das wirklich so? Alexander Bloch erklärt die 10 größten Irrtümer zu Downsizing, Turbo und Co.
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Auf der Teststrecke muss der Porsche Taycan 4S seine Sportlichkeit unter Beweis stellen und zeigen, dass er ein echter Porsche ist. Antriebstechnik und Langstreckentauglichkeit sollen ebenfalls überzeugen. Alex Bloch testet, ob der Taycan das Zeug zum Superstromer hat.
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Der Diesel ist out! Nur welche Alternative kommt in Frage? Für Einige ist jetzt der Plug-In-Hybrid die erste Wahl. Viele Hersteller haben die Benziner mit elektrischer Zusatzpower im Programm. Mit der Antriebsart sind allerdings zahlreiche Irrtümer verbunden. Alexander Bloch erklärt die 6 größten Irrtümer zum Plug-In-Hybrid.

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Mercedes schickt eines seiner wichtigsten Modelle in die nächste Generation: Wie zeitgemäß und zukunftssicher ist die neue E-Klasse? Wir haben alle spannenden Fakten zum Design und der Technik.
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Es gibt Momente, da werden selbst erwachsene Männer zu kleinen schwärmenden Kindern, wenn sich ihre Träume erfüllen. Christian Menzel trifft bei Fast Lap auf den BMW M3 E30 in der originalen Gruppe A DTM-Version. Ein Tag zum träumen.

Rundenzeiten:
1. Komo-Tec Ariel Atom – 01:42:76 min
2. Lamborghini Huracan Performante – 01:44:01 min
3. Lamborghini Aventador SV – 01:44:81 min
4. McLaren 570S – 01:45:04 min
5. Mercedes-AMG GT R – 01:45:16 min
6. Radical RXC – 01:45:42 min
7. Donkervoort GTO – 01:46:28 min
8. McLaren 650S (2014) – 01:46:35 min
9. Chevrolet Corvette Z06 – 01:46:36 min
10. Audi R8 V10 Plus – 01.46.48 min
11. Porsche 911 GT3 RS – 01:47:30 min
12. Lamborghini Huracán (2014) – 01:47:31 min
13. Porsche 911 GT3 – 01:48:28 min
14. Porsche 911 R – 01:48:60 min
15. Komo-Tec Lotus Exige EX460 – 01:48:79 min
16. Mercedes-AMG GT C – 01:48:83 min
17. Mercedes SLS AMG Black Series – 01:48:89 min
18. AC Schnitzer ACS4 – 01:49:06 min
19. Nissan GT-R – 01:49:10 min
20. Mercedes-AMG GT S – 01:49:22 min
21. AC Schnitzer ACL2 – 01:49:81 min
22. Honda NSX – 01:49:97 min
22.1 Nissan GT-R Track Edition – 01:49:97 min
23. Mercedes-AMG E63 S – 01:50:04 min
24. Porsche 911 Carrera S (991 II) – 01:50:18 min
25. BMW E30 M3 DTM – 01:50:35 min ++++++
26. Ferrari F430 Scuderia – 01:50:78 min
27. Brabus SL 850 – 01:50:90 min
28. RUF CTR2 Sport – 01:51:29 min
29. Gemballa Panamera GTP750 – 01:51:44 min
30. Porsche Cayman GT4 (981) MR – 01:51:65 min
31. Porsche Cayman GT4 (981) – 01:51:71 min
32. MTM Audi TT RS – 01:51:80 min
33. Mercedes-AMG SL 63 – 01:51:85 min
34. KTM X-Bow RR – 01:51:96 min
35. Jaguar F-Type SVR – 01:52:11 min
36. Mercedes AMG C63 S Coupé – 01:52:28 min
37. Porsche Panamera Turbo – 01:52:32 min
38. Radical SR3 SL – 01:52:41 min
39. Wimmer KTM X-Bow GT – 01:52:51 min
39.1 Mercedes-AMG C63 S – 01:52:51 min
40. Audi TT RS – 01:52:68 min
41. BMW M4 – 01:52:76 min
42. Alpina B5 – 01:52:85 min
43. Corvette C7 – 01:52:93 min
44. BMW M5 (2014) – 01:53:39 min
45. Porsche 718 Cayman GTS – 01:53:51 min
46. Porsche 718 Boxster S – 01:53:62 min
47. Aston Martin V12 Vantage S – 01:53:70 min
48. Audi RS6 – 01:53:85 min
49. BMW M6 – 01:54:02 min
50. Audi RS 5 – 01:54:14 min
51. Mercedes SLS Electric Drive – 01:54:22 min
52. Porsche Boxster Spyder (981) – 01:54:24 min
53. Jaguar F-Type R – 01:54:35 min
54. Mathilda Racing VW Scirocco GT-R cs – 01:54:44 min
55. Cadillac ATS-V – 01:54:46 min
56. Aston Martin DB11 – 01:54:53 min
57. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – 01:55:72 min
58. Porsche Panamera GTS – 01:55:85 min
59. Lotus Exige S – 01:55:89 min
60. Mercedes E63 AMG S – 01:56:35 min
+
+
+
124. Peugeot 208 GTI (2014) – 02:11.73 min
125. Opel Ascona A Rallye – 02:12:11 min
126. Subaru BRZ – 02:12:34 min
127. Hyundai Veloster 1.6 Turbo – 02:15:09 min
128. Polaris Slingshot – 02:15:15 min
129. Opel Adam S – 02:15:81 min
130. Opel Rekord C „Schwarze Witwe“ – 02:16:23 min
131. Mercedes Race-Truck – 02:18:42 min
132. Suzuki Swift Sport (2014) – 02:19:87 min
133. Morgan 3-Wheeler – 02:26:49 min

Auto zu fahren ist teuer: Wartung, Reparaturen, Versicherung, Steuer - und dann kommt auch noch der große Schock an der Zapfsäule. Da pumpt man die Euros gefühlt non-stop in den Tank. Wäre es nicht schön, wenn man beim Benzin- oder Dieselverbrauch noch etwas sparen könnte? Leider gibt es beim Thema Spritsparen so manche Irrtümer. Alexander Bloch erklärt die häufigsten Missverständnisse. Bloch erklärt #18: Die 6 größten Spritspar-Irrtümer
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Bühne frei für den Volvo EX30. Die Schweden präsentieren ein neues kompaktes Elektro-SUV. Der Kleine soll bei den Absatzzahlen ganz groß werden. Was der Stromer alles kann, erfahrt Ihr hier und jetzt in sieben kompakten Fakten bei: Die 7!

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Wer an Allrad denkt, denkt an Quattro. Audi feiert mit der Allradtechnik große Erfolge bei Rallye-Veranstaltungen aber auch bei Fahrzeugverkäufen. Der "Quattro"-Antrieb hat zahlreiche überzeugte Anhänger. Dabei gibt es zur Technik einige Irrtümer. Alexander Bloch erklärt die 8 größten Irrtümer zum Quattro.
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Alexander Bloch fährt und erklärt den neuen Porsche Panamera Turbo E-Hybrid. Im ersten Teil schaut er sich dessen neues Active Ride-Fahrwerk ganz genau an. Setzt es wirklich Maßstäbe bei der Verbindung von Sportlichkeit und Komfort? Teil 2 zu Antrieb und Co. ist ab dem 15.3. um 16 Uhr online.

00:00 Intro
00:10 Anmoderation
01:03 Fahrdynamik-Basics
04:15 Feder und Dämpfer
11:03 Beschleunigung und Bremsen
12:27 Ausweichgasse
14:46 Rennstrecke
20:20 Komfort-Test

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Der Abgasskandal erschüttert die Autofahrer-Welt: Was kann ich jetzt noch kaufen? Verliert mein alter Diesel jetzt drastisch an Wert? Gibt es Nachrüstlösungen für unsaubere Diesel? Mit einem Benziner bin ich auf der sicheren Seite, oder? Zum Dieselskandal gibt es viele Fragen und Irrtümer. Alexander Bloch erklärt 10 größten Diesel-Irrtümer.
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01:00 Fakt 1 Dimensionen
04:55 Fakt 2 Erste Fahrt
06:59 Fakt 3 Aufbau des LKW und Motor
21:00 Fakt 4 Bremsen
27:29 Fakt 5 Motor
30:15 Fakt 6 Innenraum
33:09 Fakt 7 Ergonomie
35:10 Fakt 8 Sicherheitssysteme
36:45 Fakt 9 Zukunft: Elektro-LKW
39:43 Fakt 10 Fazit und Preis


Der MAN TGX zählt zu den größten und stärksten Trucks aus deutscher Produktion: Jede Menge Technik steckt unter der massiven Hülle. Alex erklärt euch Alles und ihr wisst ja: Das wird gut!


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Eine rote Göttin erscheint auf dem heiligen Asphalt in Mendig – ihr Name: Ferrari 488 Pista. Ihre Mission: Die Eroberung der Fast Lap-Krone. Im Heck arbeitet ein 3,9-Liter-V8, der 720 PS auf die Hinterräder loslässt. Doch die stärkste Waffe des Ferrari ist ausgeklügelte Formel-1-Technik. Vor allem die Aerodynamik des italienischen Supersportlers mit veränderter Luftführung, extra großem Diffusor und neuem Spoiler verspricht eine Rundenzeit der Extraklasse. Kann der 488 Pista in den Händen von Profi-Rennfahrer Christian Menzel die Bestzeit knacken?

Die ungekürzten Versionen von Fast Lap findest du bei amazon: https://cutt.ly/automotorsport

Fahrzeugdaten – Ferrari 488 Pista
Motor: 3,9-Liter-V8-Biturbo
Leistung: 720 PS
Drehmoment: 770 Nm
Fahrzeuggewicht: 1.480 kg
Beschleunigung (0-100 km/h): 2,9 s


Rundenzeiten:
1. Ferrari 488 Pista – 01:41:00 min ++++

2. McLaren 720S – 01:42:10 min
3. Porsche 911 GT2 RS – 01:42:29 min
4. Komo-Tec Ariel Atom – 01:42:76 min
5. Corvette C7 Z06R Luzifer TIKT Performance – 01:43:44 min
6. Lamborghini Huracan Performante – 01:44:01 min
7. Mercedes-AMG GT R Pro – 01:44:53 min
8. Lamborghini Aventador SV – 01:44:81 min
9. McLaren 570S – 01:45:04 min
10. Mercedes-AMG GT R – 01:45:16 min
11. Radical RXC – 01:45:42 min
12. AC Schnitzer BMW M5 (F90) – 01:45:67 min
13. Donkervoort GTO – 01:46:28 min
14. McLaren 650S (2014) – 01:46:35 min
15. Chevrolet Corvette Z06 – 01:46:36 min
16. Audi R8 V10 Plus – 01.46.48 min
17. Porsche 911 GT3 RS – 01:47:30 min
18. Lamborghini Huracán (2014) – 01:47:31 min
19. Porsche 911 GT3 (991 II) – 01:48:18 min
20. Porsche 911 GT3 (991) – 01:48:28 min
21. Porsche 911 R – 01:48:60 min
22. Komo-Tec Lotus Exige EX460 – 01:48:79 min
23. Mercedes-AMG GT C – 01:48:83 min
24. Mercedes SLS AMG Black Series – 01:48:89 min
25. AC Schnitzer ACS4 – 01:49:06 min
26. Porsche 911 Carrera S (992) – 01:49:09 min
27. Nissan GT-R – 01:49:10 min
28. Mercedes-AMG GT S – 01:49:22 min
29. BMW M5 Competition – 01:49:52 min
30. AC Schnitzer ACL2 – 01:49:81 min
31. Honda NSX – 01:49:97 min
30.1 Nissan GT-R Track Edition – 01:49:97 min
32. Mercedes-AMG E63 S – 01:50:04 min
33. Porsche 911 Carrera S (991 II) – 01:50:18 min
34. BMW E30 M3 DTM – 01:50:35 min
35. Ferrari F430 Scuderia – 01:50:78 min
36. Aston Martin Vantage (2019) – 01:50:82 min
37. Brabus SL 850 – 01:50:90 min
38. AC Schnitzer M850i – 01:51:11 min
39. Audi R8 RWS – 01:51:18 min
40. RUF CTR2 Sport – 01:51:29 min
41. Wiesmann GT MF5 – 01:51:30 min
42. Gemballa Panamera GTP750 – 01:51:44 min
43. Porsche Cayman GT4 (981) MR – 01:51:65 min
44. Porsche Cayman GT4 (981) – 01:51:71 min
45. MTM Audi TT RS – 01:51:80 min
46. Mercedes-AMG SL 63 – 01:51:85 min
47. KTM X-Bow RR – 01:51:96 min
48. Jaguar F-Type SVR – 01:52:11 min
49. Mercedes AMG C63 S Coupé – 01:52:28 min
50. Porsche Panamera Turbo – 01:52:32 min
51. Radical SR3 SL – 01:52:41 min
52. Wimmer KTM X-Bow GT – 01:52:51 min
52.1 Mercedes-AMG C63 S – 01:52:51 min
53. Audi TT RS – 01:52:68 min
54. BMW M4 – 01:52:76 min
55. Alpina B5 – 01:52:85 min
56. Corvette C7 – 01:52:93 min
57. BMW M5 (2014) – 01:53:39 min
58. Porsche 718 Cayman GTS – 01:53:51 min
59. Porsche 718 Boxster S – 01:53:62 min
60. Aston Martin V12 Vantage S – 01:53:70 min
61. Audi RS6 – 01:53:85 min
62. BMW M6 – 01:54:02 min
63. Porsche Cayenne Turbo Coupé – 01:54:05 min
64. Audi RS 5 – 01:54:14 min
64.1 Bentley Continental GT (2020) – 01:54:14 min
65. Mercedes SLS Electric Drive – 01:54:22 min
66. Porsche Boxster Spyder (981) – 01:54:24 min
67. Jaguar F-Type R – 01:54:35 min
68. BMW M2 Competition – 01:54:42 min
69. Mathilda Racing VW Scirocco GT-R cs – 01:54:44 min
70. Cadillac ATS-V – 01:54:46 min
71. Aston Martin DB11 – 01:54:53 min
72. Toyota GR Supra – 01:55:04 min
73. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – 01:55:72 min
74. Porsche Panamera GTS – 01:55:85 min
75. Lotus Exige S – 01:55:89 min
76. Chevrolet Camaro V8 – 01:56:11 min
77. Mercedes E63 AMG S – 01:56:35 min
78. BMW Z4 M40i – 01:56:44 min
79. Manhardt MH2 – 01:56:58 min
80. Audi RS 4 (2018) – 01:56:75 min
81. Lexus RC F – 01:56:81 min
82. Audi RS7 (2014) – 01:56:84 min
83. Alpina B4 xDrive – 01:57:14 min
84. BMW M2 – 01:57:20 min
85. AC Schnitzer Mini JCW Coupé – 01:57:28 min
86. Bentley Continental Supersports – 01:57:40 min
87. Renault Alpine A110 (1972) – 01:57:51 min
88. Renault Alpine A110 (2018) – 01:57:78 min
89. Bentley Continental GT3-R – 01:57:92 min
90. Audi RS3 – 01:57:94 min
91. Ford Mustang GT – 01:58:42 min
92. Renault Mégane R.S. Trophy (2019) – 01:58:57 min
93. Alfa Romeo 4C (2014) – 01:58:76 min
94. Audi TTS – 01:58:89 min
95. Renault Mégane R.S. Trophy-R (alt) – 01:58:90 min
96. BMW i8 – 01:59:10 min
97. VW Golf GTI TCR – 01:59:18 min
98. Seat Leon ST Cupra 300 – 01:59:36 min
99. VW Golf R (2018) – 01:59:42 min
100. Lexus GS F – 01:59:54 min

Bereits zum zweiten Mal treten zwölf unterschiedlichste Sportwagen gegeneinander an, um den ultimativen Bergkönig untereinander zu küren. Vom Hyundai i20 N über den Audi S3 und Kia EV6 GT bis zum Macan GTS. Welcher Sportler erwärmt auf der Großglockner Hochalpenstraße am stärksten die Herzen der auto motor und sport Redakteure?

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Selbst alte Autohasen sind sich bei manchen Dingen nicht sicher: Wann messe ich den Luftdruck? Was muss ich tun, wenn ich mich vertankt habe? Muss ich ab 7 Grad Außentemperatur wirklich schon Winterreifen aufziehen? Und wie schütze ich mich wirkungsvoll vor Autodiebstahl mittels Keyless-Go. Alexander Bloch erklärt die 10 Dinge, die jeder Autofahrer wissen muss.
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Die Viertelmeile: In den USA ist die Distanz absoluter Kult - und dass nicht erst seit "Fast and the Furious". Aber auch in Deutschland sind Beschleunigungsduelle bei PS-Junkies populär. Hier geht es jedoch meistens um den Wert von 0 auf 100 km/h. Aber habt ihr euch eigentlich schonmal gefragt, was es für die perfekte Beschleunigung braucht? Wie muss man vorgehen, um am besten vom Fleck zu kommen? Alexander Bloch erklärt euch die ideale Technik - ganz ohne Tribals:) Bloch erklärt #17: So beschleunigst du perfekt!
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Endlich ist das Tesla Model Y offiziel auch in Deutschland auf dem Markt. Alex Bloch testet eines der ersten Modelle auf Herz und Nieren im E-Auto Supertest. Als Tesla Model Y LR mit umgerechnet 345 PS. Im Test erfahrt ihr alles zu Verbrauch, Reichweite, Laden & Co. Das wird gut!

00:00 Anmoderation
01:35 Qualitätsanmutung
05:45 Stadttauglichkeit
08:37 Platzangebot
12:50 Dynamik
17:43 E-Auto Funktionen
21:39 Verbrauch
28:55 Komfort
38:25 Reichweite
40:25 Reisetauglichkeit
46:33 Bedienung

54:40 Fazit



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Er ist einer der günstigsten Kleinwagen überhaupt: der Dacia Sandero. Redakteur Patrick Lang schaut sich das Einstiegsmodell von Renaults Preiswert-Marke genau an. Inwiefern bedeutet ein günstiger Preis viel Verzicht? Was der Sandero zu bieten hat und was nicht, gibt’s bei "Die Tester".
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Rund zehn Jahre ist es her, dass die Regierung den Bio-Sprit E10 an deutsche Tankstellen brachte. Alexander Bloch zieht zum Jubiläum Bilanz: Wie schädlich ist Super E10 wirklich? Kann ich damit Geld sparen? Ist er wirklich gut für die Umwelt? Alexander Bloch erklärt die 7 größten E10-Irrtümer.
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Ein Modell, zwei Namen, drei Antriebe. Auch beim neuen BMW X1 hat der Kunde die Qual der Wahl. Soll es der X1 mit Verbrenner sein oder darf ein E-Motor unterstützen? Oder fällt die Wahl auf den iX1 mit rein elektrischem Antrieb? Wie gut fährt sich der kleine Bayer als Einstieg in die X-Welt bei BMW?

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Alex Bloch hat schon in unzähligen Autos gesessen, am Lenkrad gedreht und aufs Gas- oder Strompedal getreten. Es wird gemessen und getestet was das Zeug hält. Zuletzt kommen da natürlich viele Elektro-Autos dazu. Wir haben die Top 3 E-Autos in verschiedenen Kategorien für euch - und auch die Flops.

Kapitel:
00:00 Anmoderation
01:32 Effizienz
05:51 Reichweite
11:37 Bremsen
17:21 Schnell-Laden
27:09 Wer ist der Leiseste?
32:36 Beschleunigung
41:43 Abmoderation
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Planet Fast Lap erhält mit dem Polestar 2 Besuch aus den kühlen Regionen der E-Auto-Galaxie. Setzt er, elektrisch getrieben und energetisch glühend, zum Kometenrausch an oder düst er gemütlich im Sauseschritt? Rundstrecken-Astronaut Christian Menzel findet es heraus.

Die ungekürzten Versionen von Fast Lap (25 min) findest du bei amazon: https://cutt.ly/automotorsport

Fahrzeugdaten – Polestar 2
Motor: Long Range Dual Motor
Leistung: 476 PS
Drehmoment: 680 Nm
Fahrzeuggewicht: 1.997 kg (ohne Fahrer)
Reifen: Continental Sport Contact 6
Beschleunigung (0-100 km/h): 4,5 s (ams-Messwert)

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Audi schickt den RS3 an den Start. Mit Neuheiten wie einem Torque-Splitter und Semi-Slicks ab Werk, soll er über ein besonderes dynamisches Talent verfügen. Drift-Modus inklusive. Auch der legendäre Fünfzylinder mit seinem einzigartigen Klang ist wieder an Bord. Christian Menzel fühlt dem Kompaktsportler auf den Zahn!

Die ungekürzten Versionen von Fast Lap (25 min) findest du bei amazon: https://cutt.ly/automotorsport

Fahrzeugdaten – Audi RS3 Limousine
Motor: 2,5-Liter-5-Zyl.-Turbo
Leistung: 400 PS
Drehmoment: 500 Nm
Fahrzeuggewicht: 1.566 kg (ohne Fahrer)
Reifen: Pirelli Pzero Trofeo R
Beschleunigung (0-100 km/h): 3,8 s

Rundenzeiten:

1. Ferrari 488 Pista – 01:41:00 min
2. Mercedes-AMG GT Black Series – 01:41:93 min
3. McLaren 720S – 01:42:10 min
4. Porsche 911 GT2 RS – 01:42:29 min
5. Komo-Tec Ariel Atom – 01:42:76 min
6. Corvette C7 Z06R Luzifer TIKT Performance – 01:43:44 min
7. Lamborghini Aventador SVJ – 01:43:72 min
8. Porsche 911 Turbo S (992) – 01:43:73 min
9. Porsche 911 GT3 RS (991 II) – 01:43:96 min
10. Lamborghini Huracan Performante – 01:44:01 min
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59. Porsche Cayman GT4 (981) MR – 01:51:65 min
60. Porsche Cayman GT4 (981) – 01:51:71 min
61. MTM Audi TT RS – 01:51:80 min
62. Mercedes-AMG SL 63 – 01:51:85 min
63. KTM X-Bow RR – 01:51:96 min
64. Jaguar F-Type SVR – 01:52:11 min
65. Mercedes AMG C63 S Coupé – 01:52:28 min
66. Audi RS 3 (8Y) Limousine – 01:52:32 min + + + + + + + + + + + + +
67. Porsche Panamera Turbo – 01:52:32 min
68. Audi RS6 Avant (C8) – 01:52:37 min
69. Radical SR3 SL – 01:52:41 min
70. Mercedes-AMG A45 S – 01:52:50 min
71. Wimmer KTM X-Bow GT – 01:52:51 min

Der VW Taigo versucht mit seinen feurigen, brasilianischen Wurzeln das Establishment der kleinen Crossover aufzumischen. Eine Vielzahl an Konkurrenten wie den Ford Puma gilt es dabei zu schlagen. Ob und inwiefern der Volkswagen überzeugt, erfährt Redakteur Patrick Lang bei Die Tester.
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Gerade hat VW noch Generation B9 des Passat ins Scheinwerferlicht geschoben, da drehen sich die Spots auch schon auf den designierten Variant-Nachfolger im Kombi-Segment. Im Spätjahr 2024 steht der ID.7 Tourer beim Händler, doch schon jetzt dürfen wir alles Wissenswerte zum großen Stromer verraten.

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Den Porsche 911 prägt die Aura der Erfahrung und nicht der Glanz des Designs. Geradlinigkeit und technische Perfektion sollen hier zu Fahrspaß führen. Ob das gelingt muss der 911 Carrera heute bei Die Tester zeigen.
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Im Jahr 1996 betrat der erste Renault Mégane Scénic den Markt und gliederte sich im Segment der kompakten Vans ein. Aus Megane und Scenic entwickelten sich zwei eigenständige Baureihen. Welche Qualitäten der neue Scenic E-Tech im Vergleich zu seinem kleinen Bruder hat, findet Alex Bloch heraus.

00:00 Intro
00:10 Design
03:00 Innenraum
09:24 Fahreindruck
14:40 Antrieb
17:20 Bedienung
20:32 Dynamik
24:52 Komfort
28:24 Ladeleistung
34:29 Fazit

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Alexander Bloch fährt und erklärt den neuen Porsche Panamera Turbo E-Hybrid. Im ersten Teil schaut er sich dessen neues Active Ride-Fahrwerk ganz genau an. Setzt es wirklich Maßstäbe bei der Verbindung von Sportlichkeit und Komfort? Teil 2 zu Antrieb und Co. ist ab dem 15.3. um 16 Uhr online.

00:00 Intro
00:10 Anmoderation
01:03 Fahrdynamik-Basics
04:15 Feder und Dämpfer
11:03 Beschleunigung und Bremsen
12:27 Ausweichgasse
14:46 Rennstrecke
20:20 Komfort-Test

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Renault hat mit der Renault-5-Studie gezeigt, wie der französische Autobauer die Zukunft sieht: elektrisch und modern – mit einem Blick auf die Tradition. Jetzt gibt es endlich das fertige Serienmodell zu sehen. Was bieten die Franzosen außer dem hinreißenden Retro-Design?
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Porsche wechselt beim neuen Macan vom Verbrenner- zum Elektroantrieb. Alexander Bloch fährt das neue Porsche-SUV und prüft genau, welche Punkte innovativ sind - und welche nicht. Ist Porsche mit dem neuen Macan Turbo ganz vorne mit dabei?

00:00 Anmoderation
01:04 Design und Aerodynamik
03:18 Cockpit
08:15 Komfort und Fahrdynamik
17:00 Verbrauch und Laden
22:43 Raumangebot
27:23 Motor
33:20 Software
36:21 Akku
38:19 Fazit
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Der Kodiaq gehört zu den Bestsellern bei Skoda. Jetzt bringen die Tschechen das große SUV in der zweiten Generation auf den Markt. Zwei Benziner, zwei Diesel, ein Plug-in-Hybrid und zahlreiche weitere Optionen stehen zur Auswahl. Aber welche Wahl ist die Beste und welche Sonderausstattungen könnt Ihr getrost auch weglassen? Wir liefern Euch die Antworten bei einer ersten Fahrt mit dem großen Bären.

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Der MG4 schwimmt auf der Erfolgswelle! Der Überflieger befindet sich unter den Top 5 der meistverkauften Elektroautos in Deutschland. Was der chinesischen Kompaktstromer im Vergleich zum Opel Astra Electric und dem VW ID.3 drauf hat, klärt Alexander Bloch.

00:00 Intro
00:11 Anmoderation
01:00 Komfort
05:09 Dynamik
10:33 Stadttauglichkeit
12:21 Bedienung
15:23 E-Auto-Funktionen
20:23 Qualitätsanmutung
24:27 Verbrauch
30:58 Reichweite
34:07 Reisetauglichkeit
37:16 Fazit

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BMW stellt mit dem BMW i4 eDrive40 ein E-Auto auf einer Verbrennerplattform auf die Straße. Wie gut das funktionieren kann, testet Alexander Bloch. Denn die Konkurrenz Tesla Model 3 Long Range, der Genesis GV 60 oder der Hyundai Ioniq 5 haben im E-Auto-Supertest bereits ordentlich vorgelegt.

00:00 Intro
01:33 Raumangebot & Qualität
08:52 Stadttauglichkeit
10:58 Dynamik
15:30 E-Auto-Funktionen
20:58 Verbrauch
31:22 Komfort
34:14 Reichweite
37:04 Reisetauglichkeit
41:30 Bedienung
45:39 Fazit

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Sammler gibt es viele – die von Briefmarken, Antiquitäten oder Autos. Ob die erhoffte Wertsteigerung Realität wird, ist oft ein Rätsel. Wir entschlüsseln die Signale und zeigen euch 7 angehende Klassiker, die auf dem Weg in die Hall of Fame sind und - vor allem – ab jetzt immer wertvoller werden. 7 automobile Wertanlagen - für euch jetzt und hier bei Die 7!
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